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[图帖] 歼-10C是中国隐形能力最好的三代半战机,没有之一![5P]

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歼-10C是中国隐形能力最好的三代半战机,没有之一![5P]

  非隐形战机,也有隐形能力?
  很多网友看到标题之后第一反应是不是乌龙搞错了,没错,虽然三代半战机的隐形效果和全面(全频谱)隐形的四代机和隐形轰炸机相比差了几个数量级,但和没有采用隐形措施的同类想相比,具有小得多的雷达散射面积(以下简称RCS)。
  歼-10B和歼-10C,堪称是国产三代半战机中第一种全面贯彻了隐形设计理念的战机。
  这并不奇怪,歼-10B是2008年12月首飞的,比起采用全面隐形设计的国产第四代战机——歼-20的验证机(2011年1月)只早了1年多时间,同为成飞所设计,两者很可能共用了部分隐形设计思路。

▲歼-10C
  根据各国权威的研究发现,作战飞机在头部方向上的雷达散射源主要集中在3个地方。第一是进气道,涡扇发动机叶片暴露在外,会显著增加本机的RCS值,第二是雷达罩内的雷达天线,第三是战机的座舱。
  此外,网友讨论很多的一个地方是鸭翼。但是西北工业大学一则权威论文则指出,计算结果表明,鸭翼偏转会显着增大飞机头向RCS,影响飞机隐身性能,也就说,鸭翼如果在水平状态,它的RCS值表现和主翼是一样的。
  而歼-10B和歼-10C的隐形设计,正是围绕这三大雷达散射源来做的。第一个做法就是使用了DSI“蚌式”进气道,这种进气道只有中美两国掌握,主要好处是取消附面层隔道,降低数百公斤重量,另一个附带好处,其鼓包恰好对发动机风扇叶片产生遮蔽,在歼-10不大的机身中巧妙起到了隐形战机S形进气道的作用。

▲歼-10B的DSI进气道和鸭翼遮蔽措施细节
  另外两个工作是围绕座舱和雷达罩。前者采用了镀膜玻璃座舱盖,抑制座舱形成的雷达反射“腔室效应”,这一点可以在歼-10B和歼-10C的近距离照片中体现,另一个是采用了相控阵雷达,这种雷达本身就属于低可截获(LO)雷达,这是相控阵雷达天生的优势。

▲歼-10B
  最后一点是对鸭翼的处理。细心观察之后可以发现,歼-10A型战机有一个电子战鼓包在座舱侧下方,在歼-10B和歼-10C上已经改为了三角形,而且恰好就放在了鸭翼的前方,这对鸭翼偏转时产生了很好的遮蔽作用,这可能是借鉴了法国达索公司的阵风战斗机的经验。

▲歼-10B的镀膜座舱盖
  从这几点看来,歼-10B和歼-10C有着精心设计的隐形细节,虽然比起全隐形战机还是有较大差距,但在三代机之间的空战时可大大降低对方的雷达截获面积,这或许是前一段“金头盔”比赛中,频频传出歼-10B巨大优势的原因所在。


[ 本帖最后由 飘飘何所拟 于 2017-11-27 00:31 编辑 ]
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  • stoa 金币 +3 感谢分享,论坛有您更精彩! 2017-11-27 04:54

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stoa(2017-11-26 02:32): 软管加油的受油器没有可伸缩的一说,至于可收放式对于中轻型战斗机而言也没有可利用的机内收藏空间。只有采用硬管加油方式,才可彻底摆脱受油器的负累。
歼10的不可伸缩加油器一直影响着歼10的颜值和雷达反射面积,可能是出于成本大批量装备考虑吧

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四代机也做不到全频谱全方向的隐身,尤其是全频谱,这是连理论上都无法实现的。四代机的隐身主要是针对迎头方向和侧下方向,而且是在不做复杂机动的前提下,而频谱方面针对的则主要是一般战斗机雷达和地面防空导引雷达的主要波段以及重点红外辐射源控制,而一旦雷达的波长和飞机的尺度相接近(一个数量级),理论上就是无法隐身的,这也是米波雷达反隐身的基础(只不过传统上米波雷达只能预警不能火控,能看不能打)

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看一个飞机是否可以隐身很简单,看其价格就知道了,不贵的飞机想隐身势必登天~

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三代机再怎么改进也是局部的,毕竟三代机设计的时候还没有考虑隐身,武器外挂就是硬伤。

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不能和4代机对抗,F35和F22都打不了,只是没有外贸保密做得好,美国人不知底细。

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歼10b用的是无源相控阵雷达,歼10c用的是有缘相控阵雷达,光这方面歼10c就完超歼10b,还不提那些进一步的优化。

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中国的武器装备越来越牛了 不想5年前那么土了
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  • stoa 金币 -5 复制回复,扣5金币。 2018-2-26 00:29

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当然怪印度了,这种国家大事都能当儿戏!

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